Brise-glace léger

Entente sur le commerce : AUCUNE
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure  proposition globale
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins : 



CONTEXTE

À titre de mesure provisoire, le plan de renouvellement de la flotte de la Garde côtière canadienne (GCC) prévoit des investissements supplémentaires qui permettront le prolongement de la vie des navires (PVN) en attendant la livraison de nouveaux navires spécialisés. En 2015-2016, la GCC a déterminé qu'elle avait besoin d'une capacité de déglaçage provisoire pour combler les lacunes résultant de la mise hors service temporaire de certains navires pour les travaux de PVN et, à plus long terme, pour atténuer le risque que d'autres navires soient mis hors service de façon permanente avant la livraison des navires de remplacement.

En raison de son importance économique et de la nécessité de travailler en collaboration avec la Garde côtière américaine dans les chenaux et les cours d'eau confinés, le brise-glace léger devrait être particulièrement utilisé dans les Grands Lacs et la voie maritime du Saint-Laurent, pour briser la glace dans les zones moins profondes, effectuer l'entretien des aides à la navigation et mener des opérations de recherche et de sauvetage (R et S).

Les travaux décrits dans le présent document visent à acquérir un brise-glace léger d'occasion ainsi que tous les documents et les renseignements qui s'y rattachent pour faciliter sa conversion et sa mise en service dans la flotte de la GCC.

SOMMAIRE DES BESOINS

Le contrat A est pour le navire brise-glace léger, qui comprend les services d'une équipe de projet, les pièces de rechange, les outils et l'équipement d'essai, la familiarisation avec le navire et la formation des gardiens du navire, les dessins et l'accès aux systèmes d'information, le tout tel que décrit dans l'énoncé des travaux à l'annexe A.

Le contrat B est pour les services de soutien de l'ancien équipage, tels que décrits dans l'énoncé des travaux à l'annexe A.

Elle vise l'attribution de deux contrats (contrat A pour le brise-glace léger et contrat B pour le soutien de l'ancien équipage) au soumissionnaire recommandé. Le contrat A commencera immédiatement après son attribution. Le contrat B devrait être attribué entre l'attribution du contrat A et l'acceptation du brise-glace léger à la discrétion du Canada. Le contrat B sera d'une durée de deux ans à compter de son attribution, plus une option irrévocable à la discrétion du Canada pour une période supplémentaire d'un an. 

CONFÉRENCE DES SOUMISSIONNAIRES

En raison de diverses complications causées par la pandémie COVID-19, le Canada a décidé d'annuler la téléconférence des soumissionnaires dans son intégralité. Veuillez noter que, conformément à l'article 2.3, le Canada invite les soumissionnaires à fournir toute demande de renseignements qu'il pourrait avoir au sujet de cette demande de propositions.

SURVEILLANT DE L'ÉQUITÈ

Les soumissionnaires doivent savoir que le Canada fera appel aux services d'un surveillant de l'équité tout au long du processus d'approvisionnement.

EXIGENCES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ

Ce marché comporte des exigences en matière de sécurité. Veuillez consulter la demande de proposition pour de plus amples renseignements. 

AUTORITÉ CONTRACTANTE

Toutes les demandes de renseignements et autre communication ayant trait à la demande de proposition doivent être adressées UNIQUEMENT à l'autorité contractante dont le nom est indiqué ci-dessous.

Erik Martin 
Chef d'équipe d'approvisionnement  
Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC)
Telephone:  613-296-7863 
E-mail address: erik.martin@tpsgc-pwgsc.gc.ca
Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.