Réparation et révision du moteur PT6

Entente sur le commerce : Accord de libre-échange canadien (ALEC)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins : 

Réparation et révision du moteur PT6

M7594-211510/A
Long, Rick
Rick.Long@tpgsc-pwgsc.gc.ca

La GRC a besoin de services de réparation et de révision, d’une convention de location de moteur, ainsi que de la fourniture de pièces et de composants pour ses turbopropulseurs Pratt et Whitney. Les modèles inclus sont PT6A-27, 34, 67B, 67P et 114A installés sur diverses plateformes comme Pilatus PC12, Twin Otter, Cessna Caravan et Quest Kodiac. La SDSA exploite actuellement un total de 24 PT6A. 

Les services sont requis pour une durée de trois (3) ans. Ils sont visés par une option irrévocable qui permettra au Canada de prolonger le contrat d'une (5) période de (1) ans.

L’entrepreneur doit fournir des documents qui démontrent chacune des exigences obligatoires suivantes :

O1. Le soumissionnaire doit démontrer que ses installations ont été approuvées par Pratt & Whitney Canada pour tous les modèles de moteur PT6A décrits dans l’Énoncé des travaux, en produisant une copie de ses certificats de désignation.

O2. Le soumissionnaire doit démontrer qu’il est un organisme de maintenance agréé pour tous les modèles de moteur PT6A décrits dans l’énoncé des travaux, en produisant une copie de ses certificats de Transports Canada.

O3. Le soumissionnaire doit fournir un bail de location de moteur, harmonisé aux modalités du contrat subséquent, à utiliser dans le cadre du contrat subséquent.
Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.