Démantèlement et élimination de navire de pêche Hydra Mariner

Avis de projet de marché pour les services de Démantèlement et élimination du

Navire de pêche Hydra Mariner

SERVICES de Démantèlement et élimination du navire de pêche Hydra Mariner:

Ce besoin concerne Pêches et Océans Canada.

Portée

Le service d’intervention environnementale de la Garde côtière canadienne (IE de la GCC) – région de l’Atlantique a besoin de renseignements sur le F/V Hydra Mariner, qui se trouve actuellement à Wrights Cove, en Nouvelle-Écosse. L’IE de la GCC exige que tous les polluants récupérables soient retirés du navire, que la préparation du site soit achevée pour le démantèlement du navire, que le navire et son contenu soient éliminés définitivement dans des installations de recyclage reconnues afin d’éliminer la menace de pollution posée par le navire et que le site de travail soit assaini.

Contexte

Le Hydra Mariner est un navire de pêche de 38 mètres entièrement en acier. Le navire a été amarré à Wrights Cove (Nouvelle-Écosse) pendant plusieurs années. Au cours des mauvaises conditions météorologiques des 16 et 17 janvier 2021, l’amarre du navire s’est détachée, et celui‑ci s’est échoué sur le côté est de Navy Island à Wrights Cove, dans la région de Dartmouth, en Nouvelle-Écosse.

Le navire a subi une infiltration d’eau par un endroit non identifié. La salle des machines et les espaces d’habitation du navire restent inondés et le navire est considéré comme étant à marée. Il y a toujours des hydrocarbures qui font surface dans la salle des machines. Le service d’IE de la GCC a retiré tout le carburant accessible des réservoirs de bâbord et de tribord situés au milieu du navire. Les réservoirs de carburant avant ont été trouvés vides lors de l’évaluation initiale du navire. La GCC continue d’écumer la salle des machines pour éliminer les polluants en vrac, au besoin.

Navy Island est situé à Wrights Cove, dans le port d’Halifax, juste en face du Dartmouth Yacht Club. La zone d’amarrage de ce club de navigation de plaisance est directement adjacente à l’emplacement actuel du Hydra Mariner et est très fréquentée par les bateaux de plaisance. Il n’y a pas d’accès routier vers l’île. Tous les travaux devront donc être effectués par voie d’eau.

Navy Island est une île privée louée. Tout travail sur l’île doit être approuvé par le propriétaire du terrain avant le début des opérations.

Une évaluation de l’élimination a été réalisée le 15 octobre 2021 (Annexe A – AqualisBraemar LOC Group – Évaluation de l’élimination du F/V Hydra Mariner).

Sommaire des travaux requis

1. Élaborer un calendrier et un plan de sécurité en fonction des différentes tâches
2. Produire un plan de préparation du site et d’assainissement du site
3. Élaborer une stratégie et des procédures pour l’élimination in situ du navire et de son contenu, notamment :
   1. un plan de lutte contre la pollution propre au site;
   2. un plan de retrait et d’élimination des polluants et des eaux huileuses;
   3. un plan de démantèlement du navire;
   4. un plan détaillé de gestion et de recyclage des déchets;
   5. une restauration du site.

      Exigences

      i. Sommaire

      L’entrepreneur doit rendre le site et le navire sûrs pour l’accès, préparer le chantier pour permettre les opérations, y compris l’accès, le retrait des polluants en vrac et de l’eau huileuse, le démantèlement du navire in situ, l’élimination du navire et de son contenu dans le cadre d’un plan de gestion des déchets préétabli, et le retrait des travaux de l’entrepreneur pour remettre le site dans son état d’origine à la fin de l’opération d’élimination.

      ii Généralités

      L’entrepreneur doit tenir compte de l’emplacement du navire et des exigences en matière de trafic maritime pendant toute la durée de l’opération.

      Il incombe à l’entrepreneur de s’assurer que toutes les opérations sont conformes aux exigences canadiennes et aux exigences en matière de permis à l’endroit où se trouve le navire.

      Un inventaire des matériaux dangereux réalisé sur le navire a révélé la présence d’amiante et de plomb. D’autres matières dangereuses ont été trouvées tout au long de l’évaluation. L’inventaire ainsi que les quantités estimées se trouvent dans l’Annexe B – Inventaire des matières dangereuses pour le F/V Hydra Mariner.

iii Documents pertinents

Appendice A – AqualisBraemar LOC Group – Évaluation de l’élimination du F/V Hydra Mariner

Appendice B –Enquête de Gemtec/MRS sur les munitions explosives non explosées à Navy Island

EXIGENCES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ :

Cette demande de soumissions ne comporte aucune exigence relative à la sécurité.

DURÉE DU MARCHÉ :

La durée du marché sera de la date d’attribution au 31 juillet 2022.

ACCORDS COMMERCIAUX :

Le besoin est assujetti aux dispositions de l’Entente sur les marchés publics de l’Atlantique, de l’accord de libre-échange Canada-Chili (ALECC), de l'Accord de libre-échange Canada-Colombie, de l'Accord de libre-échange Canada-Pérou (ALECP), de l'Accord sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC), de l'Accord de libre-échange Canada-Panama, de l'Accord de libre-échange Canada-Corée (ALECC), de l’Accord de libre-échange Canada-Ukraine (ALECU), de l’Accord économique et commercial global entre le Canada et l'Union européenne (AECG), de l’Accord de libre-échange Canada-Honduras, de l’Accord de partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP) et de l’Accord de libre-échange canadien (ALEC).

AUTORITÉ CONTRACTANTE :

Nom : Martin Larocque

Numéro de téléphone : 819 454-2077

Adresse électronique : DFOtenders-soumissionsMPO@dfo-mpo.gc.ca Martin.larocque@dfo-mpo.gc.ca

DEMANDES DE RENSEIGNEMENTS :

Les demandes de renseignements concernant la présente demande de propositions doivent être transmises à l’autorité contractante désignée ci-dessus. LES SOUMISSIONNAIRES SONT PRIÉS DE NOTER QUE LA DISTRIBUTION DES DOCUMENTS DE L’INVITATION À SOUMISSIONNER NE RELÈVE PAS DU SITE ACHATSETVENTES.GC.CA. L’État se réserve le droit de négocier avec n’importe quel fournisseur dans le cadre de n’importe quel marché. Les documents peuvent être présentés dans l’une ou l’autre des langues officielles.