Plan stratégique intégré à long terme des liaisons interprovinciales pour la région de la capitale du Canada - Un plan stratégique pour les liaisons interprovinciales et le transport durable dans la région de la capitale du Canada

Introduction

Conformément à l’objectif de l’administration fédérale visant à assurer la sécurité et l’aspect fonctionnel des liaisons interprovinciales de la région de la capitale nationale (RCN), la Commission de la capitale nationale (CCN) a reçu dans le cadre du budget fédéral de 2019 les mandats suivants : préparer de concert avec Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) le remplacement du pont Alexandra, ouvrage d’art dont la construction remonte à plus de 100 ans; la mise à jour des études reliées à un point de passage interprovincial supplémentaire (en voie d’être mise à jour dans le cadre d’un mandat distinct), et élaborer un plan intégré à long terme des liaisons interprovinciales.

Dans le cadre de son mandat d’aménagement de la capitale et du rôle confié par le gouvernement fédéral visant l’élaboration d’un plan intégré à long terme des liaisons interprovinciales, la CCN a lancé cet appel de propositions dans le but d’obtenir les services d’un cabinet d’experts-conseils chevronnés et qualifiés dont le mandat sera de réaliser ce plan. Le cabinet d’experts-conseils aidera à guider les efforts collectifs des partenaires fédéraux, provinciaux et municipaux visant à développer un réseau de mobilité interprovinciale plus intégré, fluide et durable d’ici 2050, incluant des objectifs à court et moyen terme.

La participation et la collaboration des ministères de transports de l’Ontario et du Québec, de la Ville d’Ottawa (incluant OCTranspo) ainsi que de la ville de Gatineau et de la STO sont essentielles à la réalisation d’un plan global qui tient compte des valeurs, des priorités et des plans respectifs des partenaires.

Objectifs

Le Plan proposera une stratégie à long terme en matière de transport comprenant un énoncé de vision et les approches dont pourront s’inspirer les partenaires afin de tirer pleinement profit des réalisations du passé et répondre aux enjeux actuels et émergents. Le Plan établira un portrait des enjeux en transport et les priorités pour faciliter la mobilité durable, les cibles à long terme, ainsi que la voie à suivre pour réaliser la vision et les objectifs suivants, et ce dans le respect des compétences de chaque partenaire :

• Proposer des choix durables et innovants pour favoriser la mobilité interprovinciale;
• Favoriser, à l’échelle régionale, la transition vers des réseaux et des systèmes de mobilité à faible intensité en carbone et à résilience climatique plus élevée;
• Améliorer la mobilité interprovinciale des personnes et augmenter la capacité des réseaux de transport interprovincial des personnes, en intégrant dans l’analyse le principe de la demande induite en transport;
• Évaluer des solutions de rechange potentielles pour réduire la circulation interprovinciale des véhicules lourds dans les centres-villes, incluant des innovations et mesures technologiques telles que camions autonomes, vélos de transport, et logistique de livraison innovante qui pourraient rendre le transport interprovincial de marchandises plus durable et réduire les impacts dans le centre-ville;
• Proposer une vue d’ensemble du réseau de transport interprovincial jusqu’en 2050 et au-delà;
• Tenir compte des tendances et des changements à venir en matière de mobilité;
• Évaluer des options de gouvernance qui tiennent compte des responsabilités actuelles de chacun des partenaires, des changements à prévoir en matière de gestion des infrastructures et des progrès à venir en matière de technologies de la mobilité.