fab & del deux nervures de 8.3 - 8.6m

Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/et les ALE entre Canada et
Pérou/Colombie/Panama
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure 
proposition globale
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins : 


Fab & Del deux nervures de 8.3 - 8.6m

F7047-150008/A
Castle, David G.
Telephone No. - (250) 363-0110 (    )
Fax No. - 

MARCHÉ :
L'entrepreneur doit concevoir, fabriquer et fournir deux (2)
canots pneumatiques à coque rigide en aluminium de 8,3 m à 8,6 m
doté d'un toit amovible ouvert (avec l'option de produire un
navire supplémentaire), chaque canot doit être doté d'une coque
en aluminium et équipé de deux moteurs hors-bord. 

Énoncé de mission 
  La mission principale est la gestion des pêches grâce à la
surveillance des prises et l'application de    la loi, notamment
l'intervention environnementale, la recherche et le sauvetage,
ainsi que les activités  d'urgence effectuées en bateau.
La configuration du navire doit prévoir un canot de sauvetage
pneumatique à coque rigide et à toit amovible, avec sièges
anti-vibration et console ouverte, et une plage avant ouverte
accessible par les marches situées autour de la console. Le
navire sera utilisé pour réaliser les activités de la Direction
de la conservation. Le navire doit être doté d'une capacité
tout-temps (jusqu'à des vents de force 8 sur l'échelle de
Beaufort). Il est souhaitable que ce navire puisse atteindre une
vitesse élevée, de l'ordre de 40 à 45 nœuds au minimum.

LIVRAISON :
La livraison de ces canots à leurs diverses destinations au
Canada doit être terminée à la date de livraison du 31 Mai 2016.

CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DE L'EMBARCATION :
1.  Longueur (de la coque) d'environ à 8.3 - 8.6 m.   
2. Conditions de charge normale 		
	a)		Équipage de 4 avec kit 								450 kg
	b)		Carburant = minimum de 1000 L						   Est.	719kg
	c)		Équipement et fournitures 							700 kg

RENDEMENT :
1.	Sauf indication contraire, le rendement doit être calculé en
fonction d'un état de mer nul, sans vent et en eau salée en
condition de chargement normal. Le bateau doit être conçu et
fabriqué de façon à faciliter son entretien et sa réparation, à
prolonger sa durée de vie et à faciliter son maintien sur le
lieu de livraison par des établissements et des fournisseurs
commerciaux locaux. Le bateau doit être conçu en prévision d'une
durée de vie minimale de 10 ans, avec une utilisation estimative
d'environ 400 à 500 heures par année.
2.	L'entrepreneur doit indiquer la vitesse de croisière prévue
dans des conditions de chargement normal. La vitesse de
croisière doit être entre 40 et 45 nœuds.
3.	L'entrepreneur doit indiquer la vitesse maximale prévue dans
des conditions de chargement normal. La vitesse maximale lors de
l'essai ne doit pas être inférieure à 30 nœuds.

NORMES OBLIGATOIRES DE CONSTRUCTION : 
1.	Les bateaux construits en vertu du présent ÉBT doivent être
fabriqués conformément à la version actuelle du document TP
14612 et1332 de la DSMTC intitulé « ).
2.	CSA C22.2 No 183.2-M1983 (R1999) - Installations électriques
à courant continu (c.c.) à bord des bateaux et normes
électriques ABYC « E ».
3.	CWB CSA\ACNOR W47.2; sous-section 2.1, Certification pour le
soudage de l'aluminium - version la plus récente.

ACCORDS COMMERCIAUX :
Ce marché, établi pour a GRC, porte sur des biens qui font
partie du NIBS N1940G et il est donc assujetti aux dispositions
de l'Accord sur le marché intérieur (ACI) et  l'Accord sur le
libre-échange nord-américain (ALENA).

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.