Camion de transport d'eau usée

Entente sur le commerce : AECG / OMC-AMP / ALÉNA / ALEC / ALEs avec Pérou / Colombie / Panama / Corée
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins : 

Camion de transport d'eau usée

5P421-182237/A
Saboungi, Rana
N° de téléphone - (403) 680-8394 (    )
Nº fax - (403) 292-5786 (    )

IMPORTANT: Cet appel d'offres fait partie de l'initiative de Travaux publics et Services gouvernementaux Canada, de présentation électronique de dossiers de soumission en utilisant le service Connexion postel. Les soumissionnaires intéressés devraient se référer à la partie 2 du document d'invitation à soumissionner intitulée Instructions aux soumissionnaires/offrants/fournisseurs, selon le cas, pour obtenir des instructions sur la façon de participer et de soumettre leurs dossiers de soumission par voie électronique.


Un (1) camion de transport d'eau usée spécialisé est nécessaire pour Parcs Canada à l'unité de gestion Banff.
 
Présentement, Parcs Canada utilise 2006 camions de transport d'eau usée à châssis Freightliner. L'ancienne partie arrière du camion a été conçue avec une citerne en acier ordinaire de 3 500 gallons impériaux qui était divisée de façon à pouvoir accueillir 700 gallons d'eau et 2 800 gallons de débris. Le modèle actuel construit en 2006 a atteint la fin de sa durée de vie utile avec ses 280 000 km et la maintenance constante qui est nécessaire, ce qui met en péril le respect de l'horaire de nettoyage de nos installations pendant toute la saison estivale occupée, qui compte plus de 4 millions de visiteurs.
 
Le résultat souhaité est de s'assurer que le camion est en mesure d'effectuer efficacement le nettoyage de 21 toilettes à réservoir de 1 800 gallons et de 37 réservoirs de contenance de 1 300 gallons dans tout le parc national Banff. On doit avoir un camion fiable et moderne pour aspirer par journée de 8 heures et en 6 voyages au moins 14 000 gallons impériaux d'eaux usées à éliminer dans nos étangs de stabilisation qui pourraient être situés à un maximum de 32 km de route dans des zones montagneuses. Le camion doit pouvoir fournir de l'éclairage pour les travaux tôt le matin et tard le soir, doit pouvoir transporter suffisamment d'eau pour liquéfier tous les solides dans les réservoirs sur lesquels on travaillera chaque jour et nettoyer les réservoirs de débris embarqués, doit pouvoir laver sous pression les réservoirs d'entreposage et les réservoirs de toilette à des températures d'été et d'hiver; le réservoir à débris doit pouvoir se nettoyer de lui même et se rincer de l'intérieur, doit pouvoir purger à l'aide d'air les canalisations de transport d'eau du camion pour empêcher que les canalisations gèlent, doit pouvoir entreposer un maximum de 130 pi de tuyau à eau usée; le camion doit pouvoir fonctionner 8 heures par jour en utilisant un réservoir de diesel, doit pouvoir permettre une souplesse pour la manœuvrabilité, doit pouvoir fournir de la traction et permettre d'escalader des pentes lorsque le terrain est mauvais, doit pouvoir inspecter l'intérieur du réservoir à eau et à débris de façon sécuritaire, doit pouvoir pomper les réservoirs de contenance rapidement, doit pouvoir décharger les débris du réservoir embarqué rapidement, doit pouvoir garder l'utilisateur confortable dans toutes les conditions, doit pouvoir dire quel est le niveau dans tous les réservoirs du véhicule.

Une liste d'exigences et de spécifications minimales obligatoires fait partie de tableau de conformité à l'Annexe "A".
Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.